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新手開車怎么避免汽車大修

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2019/2/27 14:51:20

新手開車怎么避免汽車大修


關于汽車大修不管是車主還是汽修朋友都會有很多疑問,比如不知道什么是汽車大修、什么情況下汽車才要大修、汽車大修都修些什么?

 

汽車需要大修的情況

 

汽車在行駛里程接近大修期限時要進行技術鑒定,以評定汽車是否需要大修。如果認為汽車仍可繼續使用,應規定繼續行駛的里程,到時再進行鑒定。定期進行技術鑒定可以避免提前或延誤大修。汽車是否要大修應以多數總成的技術狀況為依據。如果多數總成技術狀況尚好,則可大修個別磨損嚴重的總成。

 

例如發動機大修,由于發動機內部零件的嚴重磨損、老化,動力性能會明顯下降,此時就需要給發動機大修更換氣門、活塞、缸套、鏜缸、磨軸等。國產車一般行駛10萬公里左右要大修,進口車一般要行駛10萬公里以上才大修。經過大修之后,發動機性能可恢復到先前的90%以上。

 

汽車大修現在主要分三種,一種是大修發動機,一種是大修變速器,還有一種是大修大梁(懸架)

 

1、大修汽車發動機

 

更換發動機內部主要零部件。主要包括曲軸.活塞.連桿.缸套.氣門組件.活塞環.大小瓦等。 例如發動機燒機油冒藍煙動力下降時就該大修了。

 

2、汽車大修發動機的項目

 

更換活塞連桿、氣門氣門座圈、曲軸瓦連桿瓦、活塞環、正時皮帶(有些車為正時鏈就不需要更換)、發動機大修包(包含所有的墊片、油封、氣門油封、氣缸墊、油底殼墊、曲軸頭油封,但不包括曲軸后油封)、曲軸后油封、變速箱前油封(因不更換此油封需抬變速箱,如果大修時盡可能更換,否則發現漏油情況再換就無謂的增加維修費用,反正也不貴,幾十塊錢一個)、清理發動機水道、清理水箱,更換機油及濾清器,別的就沒有了。

 

避免汽車大修的方法

 

1、停車以后方向不回正,燒助力泵?

 

停車以后發動機都熄火了,助力泵的電機都已經停止供電了,沒什么可燒的。還有一些車子要求停在坡路上時可以把車輪指向馬路牙子,以防萬一手剎失效車子滑出很遠去,當然不回正也有弊端:加快轉向拉桿及球頭老化變形。

 

2、打蠟封釉對車漆好?

 

不管打蠟還是封釉,都不應該給新車做。 打蠟和封釉讓車子看起來光鮮亮麗的原因不是車漆得到保護,而是車漆的細微劃痕被填平,從而減少了光線漫反射,給人一種車漆煥然一新的感覺。但不管是打蠟還 是封釉,所使用的材料和工藝,對車漆都是有腐蝕作用的。開個一兩年保養得好點兒應該是不需要打蠟更不需要封釉的。而且堅持不懈的做封釉或者打蠟的那點兒 錢,給全車做個重新噴漆也夠了。

 

3、原地熱車毀車費油?

 

熱車是必要的,長時間熱車是沒必要的。冷車潤滑差,燃油(尤其是柴油車)燃燒差,此時開出去不但費油而且毀車。正確的做法應該是著車以后等轉速表自行下 降了一些再開。一般這個時候阻風門已經打開了,汽油燃燒比較充分,發動機潤滑也比較好了。這段時間不會太久,不會超過一到二分鐘。

 

4、行進中方向打死沒事 原地打輪才不好

 

汽車設計的時候早就已經考慮到這個問題了,無論從電路設計還是機械設計上,都可以保證這一點,所以不要擔心打死輪會燒什么東西。唯一可能給轉向系統帶來不必要的負擔的做法就是原地打輪。這個時候轉向系統負荷會比行進中大,而且對輪胎也不好。

 

5、踩著離合不放會燒離合器?

 

只有在半離合的時候,離合器壓盤才會有相對運動、摩擦,這種情況長時間維持或者兩個壓盤相對速度相差得非常大,才會燒離合器壓盤。離合器完全抬起和完全踩下的狀態下,離合器壓盤沒有相對摩擦,自然也就不可能燒離合器壓盤了。

 

6、等到油箱燈亮再去加油?

 

油泵是液冷泵不假,但泵體設計時泵芯外面有一個腔體是輸油的,同時也可用來散熱。只要你別把油箱里最后一滴油都用完,油泵就不會出現散熱不良的情況。


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